کد خبر: 124829

اختصاصی شبکه علمی ثریا

رونمایی از قطار جت تمام الکتریکی با سرعت باورنکردنی

این قطار آینده‌نگر و تمام الکتریکی در حمل‌ونقل زمینی با سرعت فوق‌العاده و ترکیبی بین جت و قطار است که از یک سیستم هایپرلوپ برای حرکت خود استفاده می‌کند.

اختصاصی شبکه علمی ثریا- قطار جت فوق سریعی که به یک رشته اطلاعات کاملا جدید از فیزیک دست خواهد یافت. قطاری با سرعت بیش از ۶۹۰ مایل یا ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت این سرعتی است که شرکت کانادایی فرانسوی TransPod وعده داده است سرعتی که ۲ تا۳ برابر سریع‌تر از سریع‌ترین قطارهای امروزی جهان است. (FluxJet) یک قطار آینده‌نگر و تمام الکتریکی در حمل‌ونقل زمینی با سرعت فوق‌العاده و ترکیبی بین جت و قطار است که از یک سیستم هایپرلوپ برای غلاف خود استفاده می‌کند و در یک پنل راهنمایی محافظت‌شده حرکت می‌کند. فناوری (Hyperloop) شامل یک لوله است که در داخل یک سیستم تحت فشار خاص حرکت می کند که به آن اجازه می دهد بدون هیچ مانعی از مقاومت هوا برای حرکت رو به جلو استفاده کند. این به یک حوزه جدید از فیزیک به نام «شار پوششی»  تعلق دارد که در اواخر جولای برای عموم مردم رونمایی شد.

 

 

این وسیله نقلیه بر روی خط (TransPod) این شرکت کار خواهد کرد که حدود ۵۵۰ میلیون دلار برای ساخت آن هزینه شده است. هزینه کل این پروژه حدود ۱۸ میلیارد دلار برآورد شده است. این شرکت علام کرد که سفر با این قطار ۴۵ دقیقه طول می‌کشد و می‌تواند حدود ۵۴ مسافر را حمل کند و هزینه آن ۹۹ دلار کانادا (حدود ۷۰ دلار) است.( TransPod) قبلاً ارزیابی‌ها و تأثیرات زیست‌محیطی این پروژه را انجام داده و ساخت‌وسازهای اولیه را مطابق برنامه زمانی پیشنهادی خوددر سال۲۰۲۰ آغاز کرده است.

 

بیشتر بخوانید: دست رباتیک که مانند دست واقعی کار می‌کند

 

محققان این شرکت در مقاله‌ای که در سال ۲۰۱۷ منتشر شد، نوشتند: «این سیستم مبتنی بر یک نیرو  محرکه ی الکترومغناطیسی در وسایل نقلیه است که از یک لوله‌ای محافظت‌ شده استفاده می کند که در آن از فشار هوا برای بهبود عملکردسرعت بالا و کنترل آن استفاده می‌شود. محیط این لوله برای سیستم های شناور، سیستم های پایداری و سیستم های پشتیبانی ایمنی طراحی شده است تا به چندین وسیله نقلیه (TransPod)اجازه دهد تا به طور همزمان با خروجی های فرکانس بالا حرکت کنند.  این فناوری از آهنرباهای جذب کننده برای شناور کردن خودروی فلاکس جت در تونل فولادی استفاده می کند. این سیستم حاوی «قوس الکتریکی» خواهد بود مانند مواردی که در برخی از سیستم‌های قطار و مترو از آن استفاده می‌کنند.

 

 

اولین استارتاپی نیست که در این فضا کار می کند. از زمانی که ایلان ماسک این مفهوم را در وایت پیپر در سال ۲۰۱۳ مطرح کرد، تعداد انگشت شماری از شرکت ها تلاش کردند تا حمل و نقل هایپرلوپ را به واقعیت تبدیل کنند. دولت‌ها در سطح جهانی نیز وارد عمل شدند. کشورهای اروپایی برای ایجاد استانداردهای مشترک در مورد ایمنی، استفاده از ولتاژ صحیح ، عرض مسیر و قوانین عملیاتی برای این فناوری متحد شدند و در حال بررسی اثراتی هستند که فناوری هایپرلوپ می تواند بر شبکه برق داشته باشد.

 

بیشتر بخوانید: ساخت هلیکوپتر فوق‌پیشرفته با قابلیت جدا شدن بال‌ها

 

اما برخی از کارشناسان هنوز در مورد تبلیغات هایپرلوپ مردد هستند و سؤالاتی درباره تأثیرات آن بر سلامت مسافران مطرح می‌کنند، مانند اینکه بدن افراد تحت فشار و سرعت چگونه عمل می‌کند و اینکه نظارت بر عملکرد آنها به عهده ی چه سازمانی است واینکه آیا کارها به خوبی پیش می‌رود یا خیر. این سوالات منجر به توقف برخی از بزرگترین پروژه ها در این زمینه شده است.

 

مرتبط ها