قطعات لیفتراک خود از قطعات مختلفی تشکیل شده است که ماشین کامل را ایجاد می کند. از شیلنگ های هیدرولیک گرفته تا باتری ها، کابل ها و موتورهای الکتریکی. قطعات لیفتراک معمولاً بسیار سنگین هستند و قطعا از بهترین مواد ساخته می شوند. تعداد زیادی از تیرهای فولادی و مواد مهاربندی فولادی جامد در ساخت واگن بالابر استفاده می‌شود، در حالی که از سیلندرهای هیدرولیک و زنجیره‌های سنگین برای حرکت شاخک ‌ها به بالای کابین استفاده می‌شود. لاستیک ها، چرخ های فولادی و یک محور محرک برای حرکت لیفتراک در انبار استفاده می شود. صندلی، فرمان و پدال های پا به اپراتور اجازه رانندگی و کنترل ماشین سنگین وزن را می دهد.

موتور لیفتراک

متداول ترین نوع موتور لیفتراک، موتور احتراق داخلی است که در آن سوخت در داخل یک فضای بسته می سوزد تا فشاری ایجاد شود که پیستون را می چرخاند. این نوع موتورها معمولاً با گاز طبیعی یا سوخت دیزل کار می کنند. (LPG) گاز مایع نفتی نیز به دلیل هزینه کمتر نسبت به سایر سوخت ها و کاربردها، به عنوان سوخت جایگزین برای این نوع موتورها در برخی کشورها مورد استفاده قرار گرفته است. برای خرید قطعات لیفتراک از جمله موتور، شما باید این مراحل را در نظر داشته باشید: شناسایی موتور لیفتراک، پیدا کردن نام و نام مدل که در جلوی موتور است. این اطلاعات معمولاً روی صفحه یا برچسبی که نزدیک یا روی درپوش شیر قرار دارد چاپ می شود. انواع لیفتراک های موجود و قابل استفاده در ایران موتورهای مشابهی دارند. تعویض روغن موتور نیز می تواند از خرابی موتور جلوگیری کرده و شما باید روغن را هر 200 الی 300 ساعت تعویض کنید.

گیربکس لیفتراک

با در نظر گرفتن این موضوع، گیربکس لیفتراک بخشی از مجموعه موتور است که موتور و چرخ ها را به هم متصل می کند تا بتوانند همزمان با یکدیگر بچرخند. همانطور که بسیاری از صاحبان خودرو می دانند، شما می توانید یک گیربکس دستی یا اتوماتیک تهیه کنید. گیربکس یا جعبه دنده لیفتراکف یک سیستم مکانیکی پیچیده بوده که به دلیل گرما و اصطکاک ناشی از بسیاری از اجزای متحرک، به مرور زمان بیش از سایر قسمت‌های خودرو دچار خرابی می گردد و نیاز به تعمیر یا خرید مانند سایر قطعات لیفتراک خواهد داشت. از این رو، بهتر است که با دیدن هر گونه مشکل در گیربکس لیفتراک سریعاً پیگیری کرده و لیفتراک را به تعمیرگاه ببرید تا تعمیرات انجام شود چرا که خرید قطعات لیفتراک به طور مداوم مقرون به صرفه نیست. علائمی که نشان دهنده خرابی و ایجاد مشکل در گیربکس است، عبارتند از: صدای گرفتن موتور در وضعیت خلاص، بوی روغن سوخته، مشکل در گرفتن کلاچ، نشت روغن، مشکل در تعویض دنده.

سیلندر لیفتراک

سیلندرهای لیفتراک یا سیلندرهای هیدرولیک، حرکت بالابر روی لیفتراک را کنترل می کنند. حرکت بالا و پایین و همچنین حرکت متمایل به عقب و جلو مجموعه چنگال همگی توسط سیلندرهای لیفتراک نصب شده در چارچوب مکانیزم بالابر کنترل می شود. برخی از لیفتراک ها مجهز به یک عملکرد تعویض هستند که از سیلندرهای لیفتراک برای بلغزاندن شاخک ها از این طرف به سمت دیگر استفاده می کند تا به اپراتور اجازه دهد پالت ها و سایر اشیاء را خیلی نزدیک به هم چید. لیفتراک‌های تخصصی، مانند بالابر مجهز به آپشن فشاری، از سیلندرهای هیدرولیک استفاده می‌کنند تا دستگیره‌ها را محکم به هم ببندند. نکات مهم برای خرید قطعات لیفتراک، تعمیر و نگهداری سیلندر لیفتراک عبارت است از:

•     تقریباً هر 4000 ساعت یکبار مایع را در مخزن تعویض کنید.
•     فیلتر هیدرولیک را تقریباً هر 2000 ساعت یکبار تعویض کنید.
•     سیلندرها را از نظر نشت هوا یا مایع بررسی کنید.
•     پمپ را از نظر ساییدگی معمول یا زودرس مورد بررسی قرار دهید.

دکل لیفتراک

دکل لیفتراک، بخشی از لیفتراک است که بارهای مورد نظر را توسط شاخک ها بالا می برد، پایین می آورد و در جای خود قرار می دهد. هر نوع دکل بسته به ارتفاع و نیازهای انباشتگی، مجموعه ای از مزایای خاص خود را برای کاربردهای مختلف ارائه می دهد. چهار مدل دکل لیفتراک ارائه می گردد: تک کشو، دو کشو، سه و چهار کشو با ارتفاع بالابری 3 ، 4 ، 4.5 ، 4.8 ، 5 ، 6 ، 7 متر. الحاقیات دکل لیفتراک شامل شاخک، دوکشو شاخک، زنجیره دکللیفتراک، جک بالابر دکل، ساید شیفت، جک دست دکل (گارد دکل)، کیت جک بالابر لیفتراک، بلبرینگ دکل، لوله و شیلنگ‌های دکل و سنسور دکل لیفتراک می شود. تمامی الحاقیات دکل لیفتراک باید ماهانه و سالانه چک شود و در غیر این صورت شما نیاز به خرید قطعات لیفتراک خواهید داشت. برخی از نکات تعمیر و نگهداری دکل لیفتراک و خرید قطعات لیفتراک شامل موارد زیر می شود:

•     لیفتراک ها را تمیز نگه دارید تا تشخیص قطعات فرسوده یا معیوب آسان تر باشد. با آب و نه مایعات قابل اشتعال تمیز کنید.
•     برای بازرسی، نگهداری یا تعمیر لیفتراک فقط از یک فرد آموزش دیده و واجد شرایط استفاده کنید.
•     برای تعمیر و/یا تعویض قطعات لیفتراک LPG فقط از نصب کننده های گاز مجاز استفاده کنید.
•     رویه ای را برای برخورد با لیفتراک های ناایمن یا آسیب دیده، از جمله علامت گذاری وسیله نقلیه و گزارش مشکل به شخص مناسب، اتخاذ کنید.
•     برای برداشتن و جاگذاری لاستیک ها فقط از نصب کننده های واجد شرایط استفاده کنید.
•     تمام قطعات متحرک را به خوبی روغن کاری کنید.

اکسل لیفتراک

اکسل ها برای انجام دو عملکرد مهم در داخل وسایل نقلیه به هم متصل می شوند: (1) آن ها گشتاور را از واریانس به چرخ دیگر از طریق آرایش دنده سیاره ای منتقل می کنند و (2) موقعیت چرخ ها را در مقایسه با یکدیگر و بدنه خودرو حفظ می کنند. به دلیل اینکه اکسل از قطعات متحرک زیادی ساخته شده است، نیازمند سرویس و نگهداری منظم می باشد. همچنین لازم است به شکا ماهانه اکسل را با گازوئیل شستشو کرده و روغن کاری شود.

تایر و لاستیک لیفتراک

لاستیک لیفتراک یکی از مواردی است که کمتر کسی تا زمانی که خراب نشود به آن توجه می کند. اکثر مردم نمی دانند که نوع و وضعیت لاستیک واقعاً می تواند بر عملکرد کامیون های بالابر تأثیر بگذارد. لاستیک های فرسوده می توانند منجر به مصرف بیش از حد سوخت و تخلیه باتری، گرم شدن بیش از حد و حتی آسیب فیزیکی به قطعات شوند. انواع لاستیک ‌های لیفتراک عبارتند از: هوا پنوماتیک، پنوماتیک جامد و بالشتک/پرس. چرخ ها نیز در انواع ترکیبات جامد وجود دارند. همچنین برای جلوگیری از بروز مشکلات باید به چند نکته توجه داشت:

•     هر روز از نظر آسیب، برآمدگی و اجسام خارجی جاسازی شده را بررسی کنید.
•     فشار باد لاستیک ها و سفتی چرخ ها را مناسب نگه دارید.
•     هرگز از تایرهای نامتناسب (نوع/اندازه/ساییدگی/فشار/غیره) استفاده نکنید.
•     قبل از تعویض تایرها صبر نکنید تا فرسوده شوند.

دیفرانسیل لیفتراک

دیفرانسیل لیفتراک نوعی قطار دنده سیارهای ساده بوده و این وسیله مکانیکی، قادر به محدود کردن مقدار گشتاوری است که باید به چرخ‌ های متحرک لیفتراک منتقل گردد. دیفرانسیل لیفتراک از تعداد زیادی قطعات تشکیل شده است. بنابراین باید در حفظ و نگهداری این قطعات کوشا باشد و به طور دوره ای آن ها را بررسی کنید زیرا در صورت خرابی دیفرانسیل، لیفتراک قادر به حرکت نخواهد بود.