به گزارش ثریا مهندسی آلمان یا ژاپن؟ کدام یک از آنها بهترین تولیدکننده اتومبیل هستند؟ آلمان و ژاپن دو خودروساز بزرگ جهان بوده و سالها است که بر صنعت خودروسازی جهان حکومت میکنند. این دو کشور بازارهای هدف مختلفی دارند؛ اما همیشه بحثی بیپایان بین هواداران اتومبیلهای ژاپنی و آلمانی در جریان بوده و دیدگاههای مختلفی درباره بهترین خودروساز جهان وجود دارد.
هر دو کشور اتومبیلهای خوب و با کیفیتی را به تولید میرسانند. تولیدکنندگان آلمانی به جزئیات و کارایی محصولات خود توجه داشته و از دقت بالایی برخوردار هستند. در سوی دیگر خودروسازان ژاپنی با تولید انبوه مدلهایی از محصولات خود برای سالهای طولانی و قابل اعتماد و مقرون به صرفه بودن آنها به شهرت و محبوبیت رسیدهاند.
ما در ادامه بدون توجه به گذشته، سهم بازار و سرعت پیشرفت خودروسازان ژاپنی و آلمانی، به مقایسه ویژگیهای مختلف آنها پرداخته و میخواهیم بهترین کشورِ خودروساز جهان را معرفی کنیم!
زیبایی و طراحی
یک دلیل ساده برای گرانتر بودن اتومبیلهای آلمانی نسبت به محصولات خودروسازانِ ژاپن وجود دارد. آلمانیها برای کسب اطمینان از کیفیت محصولات خود اقدامات فراوانی انجام میدهند. اما برخی از تولیدکنندگان لوکس آلمانی مانند پورشه، بیامو و آئودی به دنبال بهترین عملکرد بوده و تلاش بیشتری نسبت به سایر خودروسازان آلمانی دارند. به همین خاطر طراحی محصولات کمپانیهای مزبور بسیار زیبا و دیوانهکننده است.
اگرچه برخی از محصولات ژاپنی از نظر زیبایی و طراحی در حد و اندازه اتومبیلهای آلمانی هستند؛ ولی باید گفت که اکثر خودروسازان ژاپنی سبکی ساده داشته و کمتر شاهد تاثیرگذاری آنها در نحوه طراحی و... اتومبیلهای گوناگون هستیم. معمولاً اتومبیلهای ژاپنی در کالیفرنیا و... شما را تحریک نمیکند. اما اگر از بالههایی بزرگ برخوردار بوده و صدای گوش خراش بدهند؛ شاید شما نیمنگاهی به آنها بیاندازید! این در حالی است که اتومبیلهای آلمانی نیازی به این کارها نداشته و همیشه جذاب و زیبا هستند.
اعتمادپذیری
اتومبیلهای ژاپنی بسیار قابل اعتماد هستند. شما میتوانید محصولات ژاپنی را برروی سطوح مختلفِ جاده و... برانید و بدون هیچ مشکلی از رانندگی با آنها لذت ببرید. اتومبیلهای ژاپنی برای روزهای سخت ساخته شده و به هیچ عنوان خسته نمیشوند. دلیل سخت جانی اتومبیلهای یادشده، روش متفاوت ژاپنیها برای تامین و استفاده از قطعات مختلف و نحوه عرضه محصول نهایی آنها در بازار است.
اکثر خودروسازان قبل از عرضه رسمی محصول جدید خود، چند نسخه از مدلهای مختلف آن را مورد آزمایش قرار داده و روانه جادههای مختلف میکنند. این کار را خودروسازان ژاپنی هم انجام میدهند؛ اما با این تفاوت که برای افزایش بهرهوری، دوام، کیفیت و اعتمادپذیری اتومبیلهای خود، آنها را بیشتر از حد معمول مورد آزمایش قرار میدهند. اتومبیلهای آلمانی هم در مقایسه با محصولات سایر کشورها از کیفیت و اعتمادپذیری کمی برخوردار نیستند. اما وقتی محصولات آلمانی را با اتومبیلهای ژاپنی مقایسه کنید؛ برنده نهایی را باید صنعت خودروسازی ژاپن و محصولاتِ بینظیر آن دانست.
تعمیر و نگهداری
تولیدکنندگان ژاپنی به عرضه و تقاضا توجه داشته و به همین خاطر با تولید محصولات گوناگون به دنبال تامین نیازهای بازارِ جهانی هستند. ژاپنیها به ظرفیت و کشش ارزی محصولات خود توجه میکنند؛ زیرا در بازار هدف آنها، مردم به دنبال خرید اتومبیلهای مقرون به صرفه هستند. به همین خاطر ژاپنیها بیش از ۳۵ درصد بازار آمریکا را مال خود کرده و در بازارِ شلوغ ایالاتمتحده پادشاهی میکنند. اما اتومبیلهای آلمانی برای مردم ثروتمند و بازارهای لوکس طراحی و ساخته میشوند. برندهای آلمانی مجموعهای از قدرت و تجمل بوده و کمتر به نحوه قیمتگذاری اتومبیلهای آنها توجه میشود.
ولی وقتی درب کاپوت یک آئودی یا پورشه را برداشته و به پیشرانه آنها نگاه کنید؛ خواهید دید که قطعات مختلف به سختی در کنار یکدیگر جای گرفته و برای تعمیر اتومبیلهای یادشده حتما باید به سراغ یک متخصص رفت. ولی اتومبیلهای ژاپنی به سادگی تعمیر شده و نگهداری آنها بسیار کم هزینه است.
تجربه رانندگی
وقتی صحبت از تجربه و کیفیت رانندگی در میان باشد؛ محصولات آلمانی به راحتی خودروسازان ژاپنی را کنار زده و جای هیچ حرفی را باقی نمیگذارند. محصولات آلمانی عملکردی بینقص و فوقالعاده در جادههای گوناگون دارند. آنها در سطح بزرگراه بسیار هیجانانگیز بوده و نمیتوان لذت رانندگی با آنها را فراموش کرد. دلیل این امر هدفگذاری آلمانیها برای ارائه تجربه یک رانندگی لوکس به همراه هیجان بوده و آنها فقط به حمل و نقل ساده و معمولی فکر نمیکنند.
خودروسازان آلمانی دائماً برای طراحی محصولات خود از نوآوریهای گوناگون استفاده کرده و خود را تحت فشار قرار میدهند. آنها تاکید زیادی بر بهبود عملکرد، کیفیت سواری و لوکس بودن محصولات خود دارند. اما باید گفت که تفاوت چندانی میان رانندگی با یک آئودی، مرسدسبنز و بیامو با محصولاتی نظیر تویوتا کرولا و یا مدلهایی از کمپانی لکسوس و... وجود ندارد. در واقع باید قبول کرد نظرها و مقایسه تجربه رانندگی در هر مکان و زمانی متفاوت بوده و نباید این نکته را فراموش کرد که حرکت یک اتومبیل بدون دخالت انسان، لزوماً به معنی بهتر بودن آن نیست.
ایمنی
ایمنی محصولات آلمانی و ژاپنی چگونه است؟ هر دو کشور اتومبیلهای ایمنی تولید کرده و در ردهبندی ایمنی موسسه «IIHS» ایالاتمتحده آمریکا در سال ۲۰۱۸ حضور داشتند.
جوایز ایمنی موسسه «IIHS» در سال ۲۰۱۹ به برخی از اتومبیلهای کرهای و ژاپنی اهداء شده و در لیست ایمنترین اتومبیلهای جهان چند برند آلمانی نظیر بیامو، مرسدسبنز و آئودی حضور دارند. در دسته شاسیبلندها، آلمانیها با عرضه آئودی e-Tron و Q۸ تمام امتیازات را کسب کردند. در مجموعه با توجه به نمایندگان بیشتر برندهای ژاپنی در رتبهبندیهای ایمنی، باید گفت که کفه ترازوی آنها سنگینتر بوده و برتری نسبی با ژاپنیها است.
کارایی
محصولات برندهای آلمانی کارایی و عملکردِ بهتری نسبت به اتومبیلهای ژاپنی دارند. تولیدکنندگان آلمانی تاکید زیادی برروی عملکرد فنی و لوکس بودن محصولات خود دارند. در مقابل برندهای ژاپنی به حجم عرضه و تقاضا، قیمت، کیفیت و قابل اعتماد بودن محصولات خود توجه دارند. برخی از محصولات آلمانی مانند مرسدس اسالآر مکلارن، آئودی آر ۸، پورشه کاررا جیتی، بیامو ام ۳ (یکی از بهترین اتومبیلهای اسپرت جهان) دارای مهندسی بینقص و عملکردی شگفتانگیز هستند.
در مقابل حتماً شما میگویید که محصولات ژاپنی کسلکننده هستند. شاید نظر شماکمی واقعگرایانه باشد؛ اما برندهای ژاپنی هم اتومبیلهای اسپرتی مانند لکسوس الافای و نسخه رالی میتسوبیشی لنسر اوولوشن را تولید کردهاند؛ بنابراین هر دو کشور را باید تحسین کرده و میتوان کارایی و تجربه یک سواری مهیج را با محصولات ژاپنی و آلمانی تجربه کرد.
ماندگاری
براساس یک افسانه قدیمی تمام وسایل نقلیه ژاپنی ماندگار هستند! اما اگر واقعگرا باشیم؛ باید بگوییم که وسایل نقلیه ژاپنی تنها دوام بیشتری نسبت به محصولات کشورهای دیگر دارند. عمر اتومبیلهای ژاپنی هم به پایان رسیده و برای تعمیر و نگهداری اتومبیلهای ژاپنی قدیمی باید هزینه زیادی کرد. در مقابل اتومبیلهای آلمانی به تعمیر و نگهداری تخصصی، قطعات باکیفیت و ابزارهای ویژه نیاز دارند. همین موضوع هزینه نگهداری اتومبیلهای آلمانی را بالا برده است. به نظر کارشناسان خودرو دفترچه راهنمای محصولات مرسدسبنز شبیه به یک اثری هنری بوده و از نظر کیفیت و پرداختن به جزئیات گوناگون به هیچ عنوان قابل قیاس با دفترچه راهنمای محصولات تویوتا نیست.
محصولات برندهای ژاپنی از ساختاری ساده برخوردار بوده و به همین خاطر اعتمادپذیری و دوام بیشتری دارند. محصولات ژاپنی به دلیل مشکلات گیربکس، تعلیق، خرابی سنسورها و... دچار نقص نشده و مانند آلمانیها نیاز به فراخوان برای تعمیر و حل مشکلات گوناگون ندارند.
ارزش مالی
بیش از ۳۰ سال است که برندهای خودروساز ژاپنی با تولید وسایل نقلیه ساده که خرابی کمی دارند؛ به سایر خودروسازان جهان آموزش داده و ژاپنیها برای آنها مثل یک الگو هستند. خودروسازان دیگر در مدت زمان یادشده، مشغولِ بازی بوده و حالا باید به دنبال جبران زمان از دست رفته خود باشند!
اگر به دنبال حفظ ارزش مالی و پول خود هستید و برای شما تجربه رانندگی و عملکرد فنی مهم نیست؛ قطعا بهتر است که یک اتومبیل از برندی ژاپنی را خریداری کنید. ژاپنیها اعتبار و ارزش پول شما را حفظ کرده و بدون دردسر به تولید اتومبیلهای گوناگون میپردازند. آنها تمرکز زیادی برروی بهبود مستمر محصولات خود داشته و این یعنی قیمت و ارزش حقیقی محصولات ژاپنی بسیار بیشتر از اتومبیلهای آلمانی بوده و خرید نسخه جدید محصولات ژاپنی، بسیار آسانتر از خرید نسخههای بروز شده اتومبیلهای آلمانی است.
کنترل کیفی
آلمانیها بیشتر از هرکشوری به تولید اتومبیل پرداخته و در این کار خبره هستند. آنها پیشرانههای مختلف را تحت فشار قرار داده و در مسابقات گوناگون افتخار آفرینی کردهاند.
برندهای آلمانی دارای استحکام و اصالت بوده و خودروسازی مانند بیامو در طراحی و ساخت محصولات خود حتماً نسبت توزیع وزن ۵۰:۵۰ را رعایت کرده و به شدت به جزئیات توجه میکند. آلمانیها به صنعت و فناوری توجه زیادی داشته و به همین خاطر زمانی که مهندسان آلمانی به کار و فعالیت میپردازند؛ نتیجه کار آنها بسیار قابل توجه است. آنها معتقد هستند که از هر چیزی باید بهترین نمونه آن را ساخت.
قیمت
اتومبیلهای ژاپنی بسیار پرفروش و ارزان قیمت هستند. شما میتوانید با ۵ هزار دلار یک خودروی ژاپنی خریداری کرده و شگفتزده شوید. محصولات ژاپنی به دلیل قیمت بسیار پایین خود در ایالاتمتحده و جهان به شهرت و محبوبیت رسیدهاند. قیمت متوسط لکسوس الافای مدل ۲۰۱۹ حدود ۴۵۰ هزار دلار است. ولی در مقابل برای خرید پورشه کاررا مدل ۲۰۰۷ باید حدود دو برابر هزینه کرد!
تویوتا یاریس هاچبک مدل ۲۰۱۹ را میتوان با پرداخت ۱۵ هزار دلار خرید؛ ولی برای فولکسواگن گلف مدل ۲۰۱۹ باید ۲۴ هزار دلار هزینه کرد. ژاپن سومین اقتصاد بزرگ جهان است. در داخل ژاپن از اتومبیلهای ژاپنی استقبال شده و برندهای ژاپنی فروش بالایی دارند. ژاپنیها به سرعت خودروهای خود را تعویض کرده و همین موضوع به آنها کمک میکند که اتومبیلهای دسته دوم را با قیمت مناسبتری خریداری کنند.
منبع: برترین ها
احکام رتبهبندی ۱۰۰ هزار معلم بازنشسته اصلاح شد
سخنگوی وزارت آموزش و پرورش از اصلاح احکام رتبهبندی ۱۰۰ هزار معلم بازنشسته سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ خبر داد.
شاهنامه هنر فردوسی است و لاغیر
دستگیری متهمانی که برای تقلب در کنکور، رمز ارز میگرفتند
امکان افشای سوالات آزمونهای آموزش و پرورش غیرممکن شد/ سهم ۵۰ درصدی سوابق تحصیلی در کنکور
تدوین طرح مدرسه مجازی بزرگسالان برای کاهش تنوع مدارس
آزمونهای نهایی دانش آموزان به سازمان جدید سنجش واگذار می شود
انتشار فراخوان دورههای ۲۳ و ۲۴ جایزه مهرگان ادب
آمادگی رفع نیاز فناورانه سازمان سنجش در مقابله با تقلب کنکور
کلاهبرداری از داوطلبان کنکور با دریافت رمزارز و سکه طلا
اساسنامه سازمان ملی سنجش بعد از کنکور ابلاغ میشود
گوشی جدید وان پلاس با دوربین تله فوتو و ماکرو معرفی میشود+عکس
چراغهای خودروی جدید آئودی سخنگو هستند+عکس
سنگی که طلا نیست اما بسیار گران قیمت است+عکس
چرا سوئد در یک قدیمی ساخت بمب اتم منصرف شد؟
رونمایی شریک قبلی ایران خودروی از خودروی عجیب آفرودیاش+عکس
کشف یک سیاه چاله عظیم در نزدیکی زمین
کارکرد عجیب مایع ظرف شویی در هواپیمای بوئینگ
اینترنت استارلینک در این کشورها قطع میشود
مشکل بزرگ ناسا در مریخ که فعلا حل نشدنی است
بمب الکترومغناطیسی چطور منفجر میشود؟
شروع احداث و افتتاح ۲۷ کلاس درس در سفر رئیس سازمان نوسازی مدارس به هرمزگان
مرحله غیرمتمرکز المپیاد علمی دانشجویی ۳۱ فروردین برگزار میشود
مهلت ارسال ایده به ششمین دوره رویداد «از ایده تا بازار» تمدید شد
تعیین ظرفیت ۶۰۰ نفری در دوره فلوشیپ پزشکی سال ۱۴۰۳
مدارس تا فرارسیدن ایام امتحانات باید دایر باشند
پذیرش بدون آزمون قاریان و حافظان قرآن در دانشگاه فرهنگیان
نقش حمایتی خانوادهها از دانشآموزان در روزهای امتحانی
فردا؛ آخرین مهلت ثبتنام آزمونهای ورودی مدارس سمپاد و نمونه دولتی
انتشار مقاله استاد دانشگاه شریف در معتبرترین مجله انجمن فیزیک آمریکا
آگهی/ گیربکس سایکلو گومائو چه تاثیری در افزایش سرعت و کارایی صنایع دارد؟
سیزدهمین دوره جشنواره تیتر ۱۵ اردیبهشت ماه برگزار می شود
شیوهنامه مشوقهای خدمتی برای کسب مهارت دانشآموختگان دانشگاهی ابلاغ شد
اساتید دانشگاههای جهان صهیونیستها را تحریم کنند
منتخبین هجدهمین مسابقات ربوکاپ ۹ سهمیه جهانی دریافت میکنند
واگذاری مالکیت ساختمان سابق دانشگاه علمی کاربردی واحد استان اردبیل به دانشگاه محقق اردبیلی
جرائم متخلفان کنکور اعلام شد
تشریح مأموریت جهاددانشگاهی در راستای نیازهای کشور
بیانیه مدرسین دروس معارف اسلامی دانشگاههادر حمایت از حمله موشکی سپاه
مهلت ثبت نام در آزمون فلوشیپ پزشکی سال ۱۴۰۳ تمدید شد
۴۵ قفسه کتاب کانون در مدارس ۱۰ استان کشور جاگذاری شد
سامانه نقل و انتقال دانشجویان علوم پزشکی از یکم اردیبهشت فعال میشود
وزیر علوم بر پیگیری امور معیشتی یاوران علمی دانشگاهها تاکید کرد
طرح رتبهبندی و اعتبارسنجی مؤسسات آموزش عالی تهیه میشود
سهچهارم مسافران از اقامتگاههای غیررسمی و بدون مجوز استفاده کردند
گذر نهضت سوادآموزی از وضعیت حاضر به مدلهای جدید آموزشی طبق برنامه هفتم
تایید انتخاب ۱۰ رییس دانشگاه و مرکز آموزشی و تحقیقاتی کشور
زمان ثبت نام وام شهریه دانشجویی دانشگاه علمی کاربردی اعلام شد
شنبه آخرین مهلت ثبت نام برای امریه سربازی دانشگاه تهران
آزمونهای شبه نهایی از ۹۰ درصد محتوای برنامه و کتاب درسی است
امکان استفاده از تک ماده برای ۴ درس با نمره ۷ به بالا
بکارگیری معاون پرورشی در مدارس غیردولتی ضروری است
تاریخ طب در ایران معرفی و بررسی میشود
رونمایی از پلتفرم نشر دانشگاهی
مدارک مورد نیاز پذیرفتهشدگان آزمون استخدامی جهت بارگذاری در سامانه گزینش
تدوین طرح مدرسه مجازی در راستای کاهش تنوع مدارس
مهلت ثبت نام آزمون EPT اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ دانشگاه آزاد اسلامی تمدید شد
شورای تحقیق جذب هیات علمی تشکیل میشود
صدور مجوز راهاندازی مدارس سمپاد عشایری در سه استان کشور
جزئیات اعلام نتایج آزمون آموزگاری و حضور در مراحل مختلف استخدام
تداوم توزیع شیر رایگان در مدارس تا پایان امتحانات/ چالش تامین پاکت استریل شیر
تحلیل بیانات رهبر انقلاب در دیدار با دانشجویان/ پاشنه آشیل جهاد تبیین محیط دانشگاه است
شیوهنامه المپیاد ورزشهای فناورانه دانشجویی ابلاغ شد
واگذاری آزمونهای ارتقا و گواهینامه دستیاران پزشکی به دانشگاهها
جاماندگان نوبت دوم کنکور ۱۴۰۳، امروز و فردا نامنویسی کنند
قدرت نظامی ایران حرف اول و آخر را در منطقه میزند
زمان اعلام نتایج اولیه آزمون دکتری اعلام شد
پروژههای اولویتدار دانشگاه تهران تکمیل می شود
انجام عملیات «وعده صادق» مایه مباهات است
نشست شورای مسکن دانشگاه آزاد اسلامی برگزار شد
ایران جزء ۱۵ کشور برتر جهانی در جذب دانشجویان بین المللی
نتایج اولیه و زمان انتخاب رشته آزمون دکتری ۱۴۰۳ منتشر شد
کتاب ای کاش زودتر برای سوالات نوجوانان درباره حجاب منتشر شد
فلسفه عشق نقد و بررسی میشود
ورود شخصیتهای خارجی به محصولات خواب کودکان
دهمینجلسه درسگفتارهای سعدیخوانی برگزار میشود
طنز یعنی چه؟
شرکت هزار عضو هیات علمی در فرصتهای مطالعاتی جامعه و صنعت
شبیهسازی آزمونهای شبهنهایی با امتحانات نهایی/توصیه به دهم و یازدهمیها برای شرکت در آزمون
امسال ۷۰ هزار معلم جذب آموزش و پرورش می شوند
ایران چطور گنبد آهنین را در هم شکست؟ +عکس
تغییر شکل عجیب هرم بزرگ مصر+عکس
چرا آدم فضاییها خودشان را به انسانها نشان نمیدهند؟
آنچه درباره ناوگان پهپادی ایران نمیدانید+عکس
سنگی که طلا نیست اما بسیار گران قیمت است+عکس
ستاره نوترونی مرده در کهکشان دوباره زنده شد+عکس
قابلیت ارتباط ماهوارهای به گوشیهای گوگل اضافه شد
این موشک نیست یک هواپیمای خاص و پرسرعت است+عکس
گوشی جدید وان پلاس با دوربین تله فوتو و ماکرو معرفی میشود+عکس
مشخصات موشک سنگینی که دیشب روسیه پرتاب کرد+عکس
انفجار این بمب الکترومغناطیسی قربانیان را ۲۰۰ سال عقب میبرد+عکس
جزئیات اعلام نتایج آزمون آموزگاری و حضور در مراحل مختلف استخدام
ناگفتههای کسر ۱۰ میلیون تومان از حقوق دانشجومعلمان به عنوان مقرری ماه اول!
تفاوت موشکهای بالستیک، کروز و هایپرسونیک ایران در چیست؟
فعالیت دانشگاه بینالمللی زاگرس غیرقانونی اعلام شد
چهار تغییر در دانشگاه فرهنگیان
ترجمه روسی به فارسی دکتر ژیواگو منتشر شد
موشک ایرانیای که سامانه ضد موشک اسراییل را فلج میکند+عکس
مدیریت غذای دانشجویی احتمالا به وزارت علوم واگذار میشود
توسعه تضمین اشتغال با راهاندازی مراکز جدید در دانشگاه علمیکاربردی
کسر ۴۵ درصد از حقوق دانشجومعلمان لغو شد
موتور خودروی فرمول یک در خودروی معمولی قرار گرفت+عکس
جزییات نمایشگاه کار به میزبانی دانشگاه امیرکبیر اعلام شد
جهش علمی ایران نسبت به سرمایهگذاری مالی در دنیا بینظیر است
۴۵ درصد به دریافتی دستیاران اضافه شد
زمان برگزاری نخستین کنفرانس ملی مهارت اعلام شد
یک سیارک بزرگ به زمین نزدیک میشود
گوشیهای سامسونگ آیفون را شکست دادند
کتاب مهندسی مرجع جامع کنترل، در سیستم حمل و نقل چاپ و راهی بازار نشر شد
راهاندازی سامانه مهارت افزایی هدفمند و نوآورانه در دانشگاه امیرکبیر
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.